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F1以后恐怕再无雨战……七届世界冠军汉密尔顿和四届世界冠军维斯塔潘痛批赛事总监，矫枉过正，毁了一场经典的雨战。汉密尔顿：比赛开始的太晚，根本不需要滚动发车。维斯塔潘：早一个小时就可以开始。他们毁掉了一场精彩的、经典的雨地比赛。维斯塔潘和汉密尔顿均表达了对赛会干事推迟一小时二十分才开始比赛的不满，并表示安全车带的时间太长了。他们认为赛会干事或许谨慎，与银石相比，矫枉过正。但赛道上的另一位世界冠军阿隆索表达了不同的看法，他认为由于赛道能见度差，赛会干事出于安全原因做出的选择也得到了一些车手的支持。维斯塔潘认为，赛事总监过于保守，银石过后他们谨慎的太极端，F1以后恐怕不会再有经典雨战了。汉密尔顿则一样车手能够正常雨地比赛，而不是等到赛道变干，更喜欢在极端条件下比赛，当你把赛车设置为在这些极端条件下比赛时，然后你不能参加比赛，这是一种耻辱。

汉密尔顿：“SF-25将不会再有升级。”随着在2024年车队积分榜上获得第二名以及汉密尔顿的到来，人们对法拉利寄予厚望，他们将将挑战迈凯伦、红牛和梅赛德斯争夺2025年世界冠军。但很不幸，失去技术总监卡迪尔后，SF-25似乎是一辆绝非理想的赛车，从一开始，对释放潜力的追逐似乎就像对海市蜃楼的追逐，至少直到现在是这样。首先，汉密尔顿被一辆绝不容易推向极限的赛车缠住了，当然，他可能从未想过驾驶法拉利赛车十三轮过后，仍未登上领奖台。而在比利时，这位英国人在两场排位赛的第一节被淘汰，悬架进行了大改，在比赛前夕确实是不可预测的。随着新底板的推出和后悬架的重新设计，法拉利SF-25的消息似乎到此为止了。汉密尔顿本人向英国天空电视台透露：“每个人都在工厂里全速工作。我们已经进行了一些改进，但我认为今年剩余时间不会有任何进一步的升级。我认为现在的重点，至少在工厂里，是明年的赛车。”这位40岁的七届世界冠军随后还感叹道：“这个赛季相当复杂。”

汉密尔顿，安东内利和阿隆索均超额更换动力单元部件，今天将从维修区起步F1​​​

朴彩英头发染成了金黄色，就跟F1赛车巨星汉密尔顿之间有恋情了。请问，迎合金发，东方颜值，哪个是主力？说句实话，朴彩英这张脸不是锥子网红脸，虽然没有独特气质，是符合欧美审美的。

汉密尔顿Q1最快圈被取消，Q1出局！！！F12025F1比利时大奖赛​​​

🏎所以法拉利这升级是正升级吗？汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认为赛车感觉更好了，而汉密尔顿认为驾驶感受并没有提升。被问及比利时站的冲刺排位赛发生了什么导致了爆冷出局时，汉密尔顿坦言："我打滑了…我认为这是我职业生涯中第一次出现后轮打滑的情况…"被问升级后驾驶感受是否有所改善，老汉直接否定。这次似乎是两位法拉利车手本赛季最大的排位赛差距。老汉sq1出局的同时，勒克莱尔拿到第二排的发车顺位。两人对于赛车升级套件的适应情况似乎截然相反。那法拉利这升级算正升级，还是负升级呢？聊热点

比利时大奖赛冲刺赛排位赛，法拉利车手七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在SQ1即遭淘汰，仅排名第18。从练习赛的多次失误到SQ1的再次失误，落后第一的皮亚斯特里1.639秒，汉密尔顿出人意料的仅排名第18，而法拉利本周末带来的所谓...

比利时大奖赛冲刺赛排位赛，法拉利车手七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在SQ1即遭淘汰，仅排名第18。从练习赛的多次失误到SQ1的再次失误，落后第一的皮亚斯特里1.639秒，汉密尔顿出人意料的仅排名第18，而法拉利本周末带来的所谓...

汉密尔顿在冲刺赛排位赛SQ1中被淘汰出局…F12025F1比利时大奖赛​​​

汉密尔顿拒绝重蹈阿隆索和维特尔的法拉利覆辙。汉密尔顿为法拉利制作了大量文件，说明他认为他们应该如何改进他们的赛车和更广泛的团队。他还召集法拉利首席执行官维尼亚、车队负责人瓦塞尔以及车队各部门负责人进行了开会商讨，并与技术总监塞拉进行了深入沟通，包括赛车的研发方向和悬架系统。这位七届世界冠军表示，他之所以采取主动，是因为他不想像他的几位前任那样冒着未能在车队赢得冠军的风险。在过去的20年里，法拉利一直拥有出色的车手，包括前世界冠军维特尔和阿隆索，但他们来到法拉利却无法再次夺冠。汉密尔顿还透露，在英国大奖赛后他在法拉利马拉内罗工厂待了两周，他不断向车队提交文件，就是为了2026年的研发方向，他想在法拉利实现破纪录的第八冠。